Andy Cowell zdystansował się od spekulacji łączących Maksa Verstappena z ekipą Astona Martina, mimo iż plotki na temat przyszłości Holendra w Red Bullu nabrały rozpędu po GP Bahrajnu.

Po zaledwie czterech wyścigach sezonu media spekulują o niezadowoleniu obozu stającego za czterokrotnym mistrzem świata i coraz bardziej realną wizją jego rozbratu z Red Bullem.

Helmut Marko w jednym z wywiadów po GP Bahrajnu stwierdził, że "ma duże obawy" co do przyszłości Verstappena w jego zespole.

To wywołało niemałe poruszenie wśród przedstawicieli mediów, którzy od czwartku na torze w Dżuddzie próbowali dowiedzieć się czegoś więcej o planach holenderskiego zawodnika. Ten jednak przy dużym poziomie irytacji stwierdził, że każdy powinien skupiać się na swoich zadaniach.

W medialnej burzy najwięcej czasu poświęca się potencjalnemu transferowi mistrza świata do zespołu Mercedesa, co odradza swojej byłej ekipie James Vowles, a także Astona Martina, który wedle plotek składa kierowcy obietnice niewyobrażalnych zarobków.

O ile kwestie finansowe zapewne też odgrywają sporą rolę, to w przypadku Verstappena znacznie bardziej kluczowe są kwestie techniczne, a w tych sprawach Aston Martin nie ma się czego wstydzić. Po miesiącach negocjacji udało mu się ściągnąć z Red Bulla Adriana Neweya, a od przyszłego roku będzie fabrycznym zespołem dla Hondy.

Nic dziwnego, że szef ekipy, Andy Cowell również musiał zmierzyć się z pytaniami o przyszłość Verstappena, studząc jednak emocje.

"Mamy niesamowite szczęście, że mamy dwóch niezwykle doświadczonych kierowców zakontraktowanych na następne dwa lata, co oznacza, że mogę skupić się wyłącznie na pomaganiu w rozwoju firmy i sztuce tworzenia szybkiego samochodu wyścigowego" odpierał wyjątkowo dyplomatycznie szef zespołu.

Dociskany, aby potwierdzić czy w jego zespole definitywnie nie ma miejsca dla kogoś takiego jak Max Verstappen, odpierał: "Mówię, że w mojej głowie jest obecnie wiele pomysłów na poprawę organizacji, aby stworzyć szybki bolid dla Lance'a i Fernando."

Fernando Alonso, negując obawy o rychłą utratę fotela, przyznał z koeli, że bardzo "mało prawdopodobne" jest, że zostanie partnerem Maksa Verstappena. Dodał też od razu, że łączenie go z jego ekipą stanowi dla Astona Martina pochlebstwo.

"To pokazuje, w jakim projekcie bierzemy udział i jaką przyszłość ma ten zespół" mówił Alonso. "Jak zawsze powtarzałem, nawet w zeszłym roku, gdy przedłużałem kontrakt, będę jeździł tak długo, jak będę czuł się szybki, konkurencyjny i potrzebny zespołowi za kierownicą."

"Niemniej mój kontrakt jest znacznie dłuższy niż moja kariera wyścigowa, więc zostanę w tym zespole przez wiele lat w innej roli. A jeśli oznacza to, że mogę zdobyć mistrzostwo świata, nie będąc już za kierownicą, to i tak będę bardzo dumny z tego projektu."